柴油機燃油系統同時要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務。柴油機使用的燃料是柴油，由于柴油比汽油粘度大，蒸發(fā)性差，所以在柴油機工作時，必須采用高壓噴射的方法在壓縮行程活塞接近上止點時，將柴油以霧狀噴入燃燒寶，直接在氣缸內部形成可燃混合氣，并借助氣缸內空氣的高溫自行發(fā)火燃燒。

  柴油機燃料系統的功能是向汽缸供給清潔的空氣和按柴油機各種情況的要求定時定量地向燃燒室噴人燃油，并將燃燒的廢氣排到大氣中去柴油機燃料系統由燃油供給系統，混合氣形成系統、空氣供給裝置和廢氣排出裝置等部分組成燃油供給和調速系統由輸油泵、燃抽濾清器，噴油泵、調速器、噴油器及燃油管路等零部件組成。


  柴油機工作時，輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器。經濾清器后進入噴油泵。燃油壓力在噴油泵內被提高，按不同工況所需的供油量。經高壓油管輸送到噴油器，最后經噴油孔形成霧狀噴人燃燒室內。輸油泵供應的多余燃油經燃油濾清器的回油管返回燃油箱中，噴油器頂部回油管中流出的少量燃油也流回至燃油箱中。

  12缸V形柴油機的燃油供給和調速系統，因總供油量增加，配有兩只輸油泵和兩只燃油濾清器并聯使用。在柴油機前端上方右側裝有手壓泵，以便在起動時泵油和排除燃油系統中的空氣。在連接12缸V形柴油機的燃油低壓管路時，應該注意按圖所示的連接方法安裝。

12缸V形柴油機燃油系統

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