發(fā)電機組通常由發(fā)動機、交流同步發(fā)電機和控制箱（屏）三個組成部分所組成。發(fā)動機是車輛產(chǎn)生動力的核心組件，也是最容易發(fā)生故障的部分。發(fā)電機組出現(xiàn)故障可能有內(nèi)部和外部原因。

　　內(nèi)部原因

　　1、原料和油料的特點

　　在設(shè)計和制造發(fā)電機組時，必須根據(jù)零部件的工作性能和特征，正確選擇材料。選擇不當(dāng)?shù)牟牧稀⑽捶弦?guī)定的材質(zhì)和選用不當(dāng)?shù)奶娲肥菍?dǎo)致零部件磨損、腐蝕、變形、破裂和老化的主要原因。機組所使用的各種材料和油料的性質(zhì)可以總結(jié)為物理性能、化學(xué)性能和機械性能三個方面。許多機組故障都是外部因素的影響，這些性能因素會產(chǎn)生不同的影響。例如，金屬材料受到過大的力會發(fā)生變形，而在高溫下會發(fā)生氧化；非金屬材料會老化，而油料中的酸性物質(zhì)對金屬有腐蝕作用，也會導(dǎo)致油料變質(zhì)。

　　2、機件的構(gòu)造特征

　　各個機組的機件在結(jié)構(gòu)上都有各自的特點。在運轉(zhuǎn)中，外界因素經(jīng)常會通過這些特點發(fā)揮作用，導(dǎo)致相關(guān)機件出現(xiàn)故障。舉例來說，由于發(fā)動機水套本身的結(jié)構(gòu)特點，在高溫環(huán)境中，冷卻水會在氣缸套外壁形成水垢，從而影響氣缸套的冷卻效果。

　　3、機件的特性和運行原理

　　當(dāng)機件之間直接接觸并且發(fā)生相對運動時，摩擦?xí)?dǎo)致它們產(chǎn)生磨損。舉例來說，柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，當(dāng)工作時，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)高速來回直線運動，導(dǎo)致氣缸磨損。同時，在工作時溫度變化劇烈的部件會因熱應(yīng)力產(chǎn)生變形和裂紋。舉例來說，在柴油機運行時，由于受到高溫影響，氣缸體和氣缸蓋內(nèi)部的應(yīng)力會重新分布以達到新的平衡，從而導(dǎo)致氣缸蓋平面發(fā)生翹曲變形。

　　外部原因

　　使用不當(dāng)

　　工作人員沒有按照規(guī)定操作設(shè)備。經(jīng)常在低速運轉(zhuǎn)、未預(yù)熱即增加負荷、機油壓力不足等情況下會加速設(shè)備零部件的磨損；長時間工作、負荷變化大、超負荷運行等也會導(dǎo)致零部件過早損壞。

　　維護不良

　　在維護設(shè)備時，如果沒有嚴格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成工作，或者采取了錯誤的操作方法，就會導(dǎo)致人為故障等問題。在日常維護中，需要及時更換潤滑油，按時清潔空氣過濾器和清除水箱中的水垢等。按照規(guī)定進行設(shè)備的日常維護和三級保養(yǎng)。

　　3、維修品質(zhì)較差

　　維修過程中需要注意的是，如果加工不當(dāng)，沒有達到維修技術(shù)要求，會導(dǎo)致設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)故障，例如各零件的配合間隙不合適、表面光潔度不夠，以及裝配時清洗不徹底。在裝配過程中，各零件之間的相對位置精度至關(guān)重要。如果不符合要求，會產(chǎn)生額外的應(yīng)力，導(dǎo)致不均勻磨損等不良后果，加速零件的損壞。

　　制定一個合理的維護保養(yǎng)計劃，并嚴格執(zhí)行柴油發(fā)電機組的技術(shù)保養(yǎng)和操作規(guī)定，對于確保機組的可靠運行并延長使用壽命至關(guān)重要。另外，需要定期對維修人員進行培訓(xùn)，提升其專業(yè)水平。